Ficha técnica: DC3809A INA con aguja de embrague unidireccional

1. Especificaciones dimensionales (norma ISO 3061)

DC3809A INA sprag integrado con aguja de un solo sentido: diámetro interior d=38 mm, diámetro exterior D=48 mm, ancho total C=22 mm, radio de filete r= 0,5 mm. Tolerancia de precisión de grado P0 para la adaptación de la transmisión de automóviles; Tolerancia de diámetro 0/ -0,009 mm, tolerancia de anillo exterior 0/ -0,011 mm. Elementos de bloqueo de sprag de alta resistencia incorporados, además de 18 rodillos de aguja con un diámetro de 2,5 mm, transmisión de par unidireccional y soporte de carga radial integrados en una unidad compacta.

2. Composición del Material & rendimiento mecánico

Copa de embutición exterior: DC05 acero al carbono de embuprofundo, alta ductilidad y espesor de pared uniforme. sprags: GCr15 acero de cromo de alto contenido de carbono, HRC 61-65, resistencia a la fatiga de contacto superior y resistencia al desgaste bajo cargas de impacto de bloqueo frecuentes. Reten: jaula de acero baja en carbono fosfat, separación estable de componentes y propiedad anti-óxido. Los sprags GCr15 ofrecen un bloqueo instantáneo fiable sin deslizbajo un par dinámico, superando a los embragues de acero ordinarios en condiciones cíclicde arranque y parada.

3. Procesos principales de fabricación

1. Estampde de embuprofundo: copa exterior de pared delgada que se forma con un control de redonconsistente.

2. CNC de precisión de giro para superficies de contacto a las desviaciones dimensionales estrechas.

3. Enfriamiento por vacío + templado a baja temperatura: dureza uniforme, mínima deformación térmica para las superficies de bloqueo de sprag.

4. Rectirectificado fino, rugode la superficie Ra − 0,02 ≤ m para reducir la fricción durante el overrunning.

5. Roller & sprag superfinishing elimina las rebabmicro, reduciendo el desgaste durante el compromiso frecuente. Todos los procedimientos siguen las normas técnicas originales de fábrica y la norma ISO 3290.

4. Vida útil

Carga radial dinámica Cr=29.4 kN, par estático T=185 N·m, calculado según ISO 281:2019. Bajo condiciones de trabajo estándar: carga radial ≥ 0,3cr, temperatura de operación -30 ≤ ~125℃, lubricadecuada continua; Vida útil nominal L10 ≥ 29.500 horas de trabajo. Principales factores que limitan la vida útil: par de choque excesivo, degradación del lubric, contaminación de partículas y desplazamiento coaxial.

5. Campos de aplicación Industrial

INA DC3809A el cojinete de aguja de embrague unidireccional integra funciones de overrunning, indexy radial, principalmente aplicadas a conjuntos de arranque automotriz, pequeñas cajas de engranauxiliares CVT, máquinas de tejer textiles, mecanismos de overrunning del transportador de embalaje, motores hidráude construcción miniatura y módulos de transmisión de maquinaria agrícola. Su estructura compacta todo en uno ahorra espacio de montaje y simplifica el diseño de control de rotación unidireccional.

6. Normas de mantenimiento ordinario

Ciclo de lubric: cada 120 horas de trabajo para escenarios de arranque y parada de alta frecuencia; 320 horas para un funcionamiento estable a baja velocidad. Lubricrecomendado: EP3 grasa de litio antiimpacto autoauto, llen25%-35% de la cavidad interna. Limpieza mensual de soplado de aire para eliminar los abrasivos metálicos; Inspecinspecsprag abrade la superficie, rodipelpely y el envejecimiento de grasa. El ruido anormal persistente o el deslizdurante el bloqueo requieren la sustitución inmediata del rod.

7. Directrices de instalación

Pre-instalación: limpie a fondo el eje y el agujero de la carcasa, retire las rebaba y los chips de metal residuales. Instalación: ajuste uniforme de la prensa en la taza exterior, evitar el impacto directo en sprag y componentes de la aguja. Desviación de coaxialidad controlada por debajo de 0,015 mm; Par de apriete de la tuerca de bloqueo auxiliar 16-20 N·m. Después de la prueba de instalación: rotar manualmente para verificar el sobrefuncionamiento suave y el bloqueo unidireccional firme. Utilice guantes resistentes al aceite durante el montaje para evitar la contaminación por grasa y los arañazos de la superficie.