Rod21313rzw33 KOYO

El KOYO 21313RZW33 es un rodde rodillos autoalineador de alto rendimiento, diseñado específicamente para cargas radipesadas y situaciones que requieren autoalineación para compensar la deflexión del eje y la desalineación de la instalación. Cumple completamente con las normas ISO 355 y DIN 628, con sufijos que denotan configuraciones clave: R para un anillo interior no separable, Z para un escudo metálico de un solo lado, W33 para el anillo exterior con ranura de aceite y tres agujeros de aceite, lo que garantiza una lubriceficiente y disicalor. Su diseño único combina una gran capacidad de carga, un excelente rendimiento de autoalineación y una lubricconveniente, diferenciándose de los rodordinarios en entornos industriales difíciles.

1. Parámetros de dimensiones detalladas: conforme a las normas internacionales de rodamientos, el rodtiene un diámetro interior (d) de 65mm, diámetro exterior (D) de 140mm y ancho (B) de 33mm. El tamaño mínimo del chafón (rₘᵢₙ) es de 2,1 mm, el peso individual es de 2,2 kg. Su grado de tolerancia es P0 (ISO 492), con tolerancia de diámetro interior/exterior de IT6 y tolerancia de ancho de IT7. La capacidad de carga dinámica básica es de 195kN, la capacidad de carga estática básica es de 218kN, la velocidad de referencia (lubriccon grasa) es de 3200r/min, y la velocidad límite (lubriccon aceite) es de 4300r/min. La ranura de aceite y los agujeros de aceite W33 permiten una lubricación continua, adaptándose a un funcionamiento resistente a largo plazo.

2. Descripción específica del Material: el anillo interior, el anillo exterior y los rodillos cilíndricos están hechos de acero al cromo de alto contenido de carbono (AISI 52100/SUJ2, equivalente a GCr15), refinado por tecnología de desgasificación al vacío para reducir las inclusiones no metálicas. Después de un tratamiento térmico de precisión, alcanza una dureza de 61-65 HRC, con una excelente resistencia al desgaste, alta resistencia a la fatiga y una precisión dimensional estable bajo cargas cíclic. El retén está hecho de acero prensado (SPCC), con buena resistencia al impacto y resistencia al desgaste, lo que garantiza una guía estable de los rodillos. El escudo de metal tipo z está hecho de acero al carbono, proporcionando una protección eficaz contra el polvo, mientras que la estructura de la ranura de aceite W33 mejora la eficiencia de lubricación.

3. Procesamiento de procesamiento central: los procesos de fabricación clave siguen los estrictos estándares de calidad de KOYO: forja de troquel cerrada, tornecnc, tratamiento térmico a atmósfera controlada, esmerilado de precisión y superacabado. La forja de matriz cerrada asegura una estructura interna densa y fibras metálicas continuas, mejorando la rigidez del rod. El tornecnc logra una rugosuperficial Ra − 0.3 ≤ m, asegurando un control dimensional preciso. El tratamiento térmico adopta atmósfera de nitrógeno-hidrógeno para evitar la oxidy descarburización. El rectide precisión con CBN砂轮 y superennoblereduce la rugode la pista a Ra − 0,04 ≤ m, minimizando la fricción. La ranura de aceite W33 y los agujeros de aceite están mecanicon precisión para garantizar una circulación suave del lubric, lo que prolonga la vida útil.

4. Vida útilBajo condiciones de trabajo estándar (2800r/min, 70kN de carga radial, lubricación adecuada y ambiente limpio), la vida nominal básica del L₁₀ (90% de confiabilidad) es de 22.000 horas de operación, calculadas de acuerdo con la norma ISO 281:2007 y el modelo de predicción de vida de KOYO. Los factores de influencia clave incluyen la calidad de la lubric, el nivel de contaminación, la precisión de la instalación y la magnitud de la carga; Una lubricinsuficiente o una contaminación excesiva pueden reducir la vida útil en un 30-50%.

5. Escenarios de aplicación e industrias: ampliamente utilizado en la fabricación de maquinaria, minería, maquinaria de ingeniería, laminy las industrias de generación de energía. Las aplicaciones típicas incluyen equipos de laminación, trituradoras, sistemas de transporte, bombas centrífugas y cajas de cambios de alta resistencia. Es adecuado para estos escenarios debido a su excelente rendimiento de autoalineación (compensación de la deflexión del eje), estructura de lubricw33 (lubriccontinua) y alta capacidad de carga, adaptándose a condiciones de trabajo pesadas, de alta temperatura y polvoriento.

6. Requisitos básicos de mantenimiento: el ciclo de mantenimiento es de 2000 horas de servicio. Lubricación: grasa a base de litio (NLGI 2) o aceite de engrana presión extrema (ISO VG 68), con un volumen de llenado del 15 al 30% del espacio libre de rod; Volver a lubricar cada 1500 a 2000 horas a través de agujeros de aceite W33. Limpieza: superficie limpia y escudo con queroseno limpio; Evite los limpiadores corrosivos. Inspección Regular: verificar si hay ruido anormal, aumento de la temperatura y fugas de grasa; Reemplazar el lubricsi está deterior.

7. Las precauciones de la instalación: preinstalación: mantener el área limpia, eliminar rebabdel eje/carcasa, comprobar la rugode la superficie (Ra − 0,8 ≤ m). Instalación: aplicar una fina película de aceite, presionar uniformemente en el anillo interior (sin golpe), garantizar la tolerancia de coaxialidad ≥ 0,02 mm. Par de apriete de fijación: 120-150N·m para los pernos del asiento. Después de la instalación: girar manualmente para comprobar el atas; Medir la temperatura después de 30 minutos (normal - 72 ≤). Seguridad: utilice guantes/gafas de protección, utilice herramientas de elevación especializadas.