Bola de contacto Angular con doble fila 7234FY KOYO

El KOYO 7234FY es un rodde bolas de contacto angular de una sola fila de alto rendimiento, diseñado para cargas radiales y axicombinadas en aplicaciones industriales de servicio medio a pesado. Cumple completamente con las normas ISO 355 y DIN 628, con el sufijo FY que denota una jaula sólida de acero guiada por elementos rodantes, lo que garantiza un funcionamiento estable y una alta capacidad de carga. Se distingue por su ángulo de contacto optimiy diseño estructural robusto, ofrece una excelente estabilidad a alta velocidad y durabilidad, por lo que es una opción fiable para entornos industriales difíciles donde la precisión y la capacidad de carga son críticas.

1. Parámetros de dimensiones detalladas: conforme a las normas internacionales de rodamientos, el rodtiene un diámetro interior (d) de 170mm, diámetro exterior (D) de 310mm, y ancho (B) de 52mm. El tamaño mínimo del chafón (rₘᵢₙ) es de 3,0mm, el peso individual es de 16,7kg. Su grado de tolerancia es P0 (ISO 492), con tolerancia de diámetro interior/exterior de IT6 y tolerancia de ancho de IT7. La capacidad de carga dinámica básica es de 272kN, la capacidad de carga estática básica es de 330kN, la velocidad de referencia (lubriccon grasa) es de 1800r/min, y la velocidad límite (lubriccon aceite) es de 2400r/min. Adopta un ángulo de contacto de 15°, optimila distribución de carga para escenarios combinados de carga radial y axial.

2. Descripción específica del Material: el anillo interior, el anillo exterior y los elementos rodantes están hechos de acero al cromo de alto contenido de carbono (AISI 52100/SUJ2), refinado mediante tecnología de desgasificación al vacío para reducir las inclusiones no metálicas. Después de un tratamiento térmico de precisión, alcanza una dureza de 61-65 HRC, con una excelente resistencia al desgaste, alta resistencia a la fatiga y una precisión dimensional estable bajo cargas cíclic. El reten(sufijo FY) es una jaula sólida de acero (S45C), con buena resistencia al impacto y resistencia al desgaste, lo que garantiza una guía estable del elemento rodante y mejora la rigidez del rodamiento. Tratamientos opcionales resistentes a la corrosión están disponibles para entornos difíciles.

3. Procesamiento de procesamiento central: los procesos de fabricación clave siguen los estrictos estándares de calidad de KOYO: forja de troquel cerrada, tornecnc, tratamiento térmico a atmósfera controlada, esmerilado de precisión y superacabado. La forja de matriz cerrada asegura una estructura interna densa y fibras metálicas continuas. El tornecnc alcanza una rugosuperficial de Ra − 0.3 ≤ m. El tratamiento térmico adopta atmósfera de nitrógeno-hidrógeno para evitar la oxidy descarburización. El rectide precisión con CBN砂轮 y superennoblereduce la rugode la pista a Ra − 0,04 ≤ m, minimizando la fricción. La jaula de acero está mecanide precisión para asegurar un ajuste ajustado con los elementos rodantes, mejorando la estabilidad operativa.

4. Vida útil: bajo condiciones de trabajo estándar (1500r/min, carga radial 90kN, lubriccorrecta y ambiente limpio), la vida nominal básica del L₁₀ (90% de confiabilidad) es de 15.000 horas de operación, calculadas de acuerdo con la norma ISO 281:2007. Los factores de influencia clave incluyen la calidad de la lubric, el nivel de contaminación, la precisión de la instalación y la magnitud de la carga; Una lubricinsuficiente o una contaminación excesiva pueden reducir la vida útil en un 30-50%.

5. Escenarios de aplicación e industrias: ampliamente utilizado en la fabricación de maquinaria, automoción, maquinaria de ingeniería, laminy generación de energía industrias. Las aplicaciones típicas incluyen grandes motores eléctricos, engranajes, equipos de laminación, bombas centrífugas y sistemas de transmisión de alta resistencia. Es adecuado para estos escenarios debido a su alta capacidad de carga combinada, la rigidez de la jaula de acero y el ángulo de contacto optimi, adaptándose a condiciones de trabajo de alta resistencia y velocidad media.

6. Requisitos básicos de mantenimiento: el ciclo de mantenimiento es de 2000 horas de servicio. Lubricación: grasa a base de litio (NLGI 2) o aceite de engrana presión extrema (ISO VG 68), con un volumen de llenado del 15 al 30% del espacio libre de rod; Relubricada cada 1500-2000 horas. Limpieza: superficie limpia con queroseno limpio; Evite los limpiadores corrosivos. Inspección Regular: verificar si hay ruido anormal, aumento de la temperatura y fugas de grasa; Reemplazar el lubricsi está deterior.

7. Las precauciones de la instalación: preinstalación: mantener el área limpia, eliminar rebabdel eje/carcasa, comprobar la rugode la superficie (Ra − 0,8 ≤ m). Instalación: aplicar una fina película de aceite, presionar uniformemente en el anillo interior (sin golpe), garantizar la tolerancia de coaxialidad ≥ 0,02 mm. Par de apriete de fijación: 160-190N·m para los pernos del asiento. Después de la instalación: girar manualmente para comprobar el atas; Medir la temperatura después de 30 minutos (normal - 72 ≤). Seguridad: utilice guantes/gafas de protección, utilice herramientas de elevación especializadas.