Rodde rodillos cilíndricos N418M/C3 SKF

El SKF N418M/C3 es un rodde rodillos cilíndricos de una sola fila de alto rendimiento, diseñado para cargas radipesadas y operaciones de moderada a alta velocidad. Cumple completamente con las normas ISO 355 y DIN 628, con sufijos que indican configuraciones clave: M para jaula sólida de latón y C3 para un mayor espacio libre interno radial, que se adapta a la expansión térmica en condiciones de trabajo a alta temperatura. Su diseño único combina una alta capacidad de carga y un rendimiento rotacional estable, distinguide los rodcilíndricos de rodillos ordinarios con una excelente durabilidad y adaptabilidad a entornos industriales difíciles.

1. Parámetros de dimensiones detalladas: conforme a las normas internacionales de rodamientos, el rodtiene un diámetro interior (d) de 90mm, diámetro exterior (D) de 225mm, y ancho (B) de 54mm. El tamaño mínimo del chafón (rₘᵢₙ) es de 3,0mm, el peso individual es de 11,7kg. Su grado de tolerancia es P0 (ISO 492), con tolerancia de diámetro interior/exterior de IT6 y tolerancia de ancho de IT7. La capacidad de carga dinámica básica es de 315kN, la capacidad de carga estática básica es de 340kN, la velocidad de referencia (lubriccon grasa) es de 3800r/min, y la velocidad límite (lubriccon aceite) es de 5200r/min. El espacio libre interno radial C3 (0.075-0.130mm) acomoefectivamente la expansión térmica durante el funcionamiento.

2. Descripción específica del Material: el anillo interior, el anillo exterior y los rodillos cilíndricos están hechos de acero al cromo de alto contenido de carbono (AISI 52100/SUJ2), refinado mediante tecnología de desgasificación al vacío para reducir las inclusiones no metálicas y mejorar la uniformidad del material. Después de un tratamiento térmico de precisión, alcanza una dureza de 61-65 HRC, con una excelente resistencia al desgaste, alta resistencia a la fatiga y una precisión dimensional estable bajo cargas cíclica a largo plazo. El reten(sufijo M) es de latón (H62) jaula sólida, con buena conductividad térmica, resistencia al impacto y resistencia al desgaste, lo que garantiza la guía de rodillos estable y la reducción de la fricción a altas velocidades. Los componentes opcionales de acero inoxidable (SUS440C) están disponibles para ambientes corrosivos.

3. Procesamiento de procesamiento central: los procesos de fabricación clave siguen los estrictos estándares de calidad de SKF: forja de troquel cerrada, tornecnc, tratamiento térmico de atmósfera controlada, esmerilado de precisión y superacabado. La forja de troquel cerrada asegura una estructura interna densa y una continua distribución de fibras metálicas, mejorando la resistencia general del rod. El tornecnc logra una rugosuperficial Ra − 0.3 ≤ m, asegurando un control dimensional preciso. El tratamiento térmico adopta una atmósfera protectora de nitrógeno-hidrógeno para evitar la oxidy la descarburización, asegurando una distribución uniforme de la dureza. El rectide precisión de precisión con CBN砂轮 y superennoblereduce la rugode la pista a Ra − 0.04 ≤ m, minimizando la fricción y extendiendo la vida útil.

4. Vida útil: bajo condiciones de trabajo estándar (2800r/min, carga radial 100kN, lubriccorrecta y ambiente limpio), la vida nominal L₁₀ basic (90% de confiabilidad) es 16.000 horas de operación, calculadas de acuerdo con la norma ISO 281:2007. Los factores de influencia clave incluyen la calidad de la lubric, el nivel de contaminación, la precisión de la instalación y la magnitud de la carga; La lubricinsuficiente o la contaminación excesiva pueden reducir la vida útil entre un 30% y un 50%, mientras que un funcionamiento de sobrecarga puede dañar prematuramente los rod. anterior siguiente

5. Escenarios de aplicación e industriasAmpliamente utilizado en los sectores de la industria pesada, incluyendo la fabricación de maquinaria, minería, generación de energía, maquinaria de ingeniería y laminadores. Las aplicaciones típicas incluyen grandes motores eléctricos, cajas de cambios, equipos de lamin, trituradoras y sistemas de transporte. Es adecuado para estos escenarios debido a su alta capacidad de carga radial, holc3 para adaptabilidad térmica, y jaula de latón para un funcionamiento estable de alta velocidad, adaptándose a condiciones de trabajo de alta resistencia, alta temperatura y velocidad moderada.

6. Requisitos básicos de mantenimiento: el ciclo de mantenimiento es de 2000 horas de servicio. Lubricación: utilice grasa a base de litio (NLGI 2) o aceite de engrana presión extrema (ISO VG 68), llenando entre el 15 y el 30% del espacio libre del rod; Relubricada cada 1500-2000 horas. Limpieza: quitar el polvo y la grasa vieja con queroseno limpio; Evite los limpiadores corrosivos y asegúrese de un secado completo. Inspección Regular: verificar si hay ruido anormal, aumento de la temperatura y fugas de grasa; Reemplace el lubricinmediatamente si se deterie e inspeccione si hay desgaste de rodillos o caminos de rodadura si aumenta la vibración.

7. Las precauciones de la instalación: pre-instalación: mantener limpia la zona de instalación; Retire las rebabdel eje y la carcasa, y verifique la rugode la superficie adecuada (Ra − 0,8 ≤ m). Instalación: aplicar una película fina de aceite a las superficies de montaje; use una prensa para aplicar fuerza uniformemente sobre el anillo interior (evite el martilleo). Asegurar una tolerancia de coaxialidad ≥ 0,02 mm. Par de apriete de fijación: 150-180N·m para los pernos del asiento. Después de la instalación: rotar manualmente para comprobar si hay atas; Medir la temperatura después de 30 minutos (normal - 72 ≤). Seguridad: utilice guantes y gafas de protección; Utilice herramientas de elevación especializadas para la manipulación, evitando el contacto directo con pistas de rodadura.