Rodde rodillos cilíndricos NU414M/C3 SKF

El SKF NU414M/C3 es un rodde rodicilíndrico de una sola fila con un anillo exterior desmontable, diseñado para cargas radipesadas y operación a velocidad moderada. Cumple completamente con las normas ISO 355 y DIN 628, con geometría interna optimi, alta rigidez y rendimiento fiable en entornos industriales. Los sufijos denotan configuraciones de clave:MPara la jaula de bronce yC3Para aumentar la holancia interna radial, lo que lo hace ideal para aplicaciones con expansión térmica y requisitos de servicio pesado.

1. Parámetros de dimensiones detalladas

Conforme a las normas ISO 355, el rodtiene un diámetro interior (d) de 70mm, diámetro exterior (D) de 180mm, y ancho (B) de 42mm. El tamaño mínimo del chaflón (rₘᵢₙ) es de 2,5 mm, con un grado de tolerancia de P0 (ISO 492). Su capacidad de carga dinámica básica (C) es de 224kN, la capacidad de carga estática básica (C −) es de 224kN, la velocidad de referencia (lubriccon grasa) es de 4500r/min, y la velocidad límite (lubriccon aceite) es de 6300r/min. El espacio libre interno radial C3 (0.030-0.048mm) acomola expansión térmica en operaciones a alta temperatura, mientras que el diseño NU permite el desplazamiento axial libre del anillo interior en relación con el anillo exterior.

2. Descripción específica del Material

El anillo interior, el anillo exterior y los rodillos cilíndricos están fabricados con acero al cromo de alto contenido de carbono (AISI 52100/SUJ2), refinado a través de la desgasificación al vacío para minimizar las inclusiones no metálicas. Después de un tratamiento térmico de precisión, alcanza una dureza de 60-64 HRC, proporcionando una excepcional resistencia al desgaste, resistencia a la fatiga y estabilidad dimensional bajo cargas cíclic. La jaula (el sufijoM) es una jaula de latón sólido, que ofrece una excelente conductividad térmica, resistencia al impacto y resistencia al desgaste para garantizar una guía de rodillos estable y una fricción reducida a altas velocidades. Para ambientes corrosivos, los componentes opcionales de acero inoxidable (SUS440C) están disponibles.

3. Procesamiento de procesamiento central

Los procesos de fabricación clave siguen los estrictos estándares de calidad de SKF:

• Forja de fundición cerrada: produce una estructura interna densa con fibras metálicas continuas, mejorando la capacidad de carga y la vida útil a la fatiga.

• Centro de torne: alcanza una rugosuperficial de Ra − 0,4 ≤ m, asegurando un control dimensional preciso para ajustes ajustados.

• Tratamiento térmico de atmósfera controlada: utiliza una atmósfera protectora de nitrógeno-hidrógeno para prevenir la oxidy descarburización, lo que resulta en una distribución uniforme de dureza.

• Rectiy superacabado de precisiónEmplea ruedas rectificcbn para reducir la rugodel camino de rodadura a Ra − 0.05 ≤ m, minimizando la fricción, el ruido y el desgaste.

4. Vida útil

Bajo condiciones de funcionamiento estándar (3000r/min, carga radial de 70kN, lubricadecuada y un entorno limpio), la vida nominal básica de L₁₀ (90% de fiabilidad) es de 21.000 horas de funcionamiento, calculadas de acuerdo con la norma ISO 281:2007 y el modelo de predicción de vida de SKF. Los factores clave que afectan la vida útil incluyen la calidad de la lubric, los niveles de contaminación, la precisión de la instalación y la magnitud de la carga; Una lubricinsuficiente o una contaminación excesiva pueden reducir la vida útil en un 30-50%.

5. Escenarios de aplicación e industrias

El NU414M/C3 es ampliamente utilizado en sectores de la industria pesada, incluyendo fabricación mecánica, minería, generación de energía y maquinaria de construcción. Las aplicaciones típicas incluyen grandes motores eléctricos, cajas de cambios, lamin, trituradoras y sistemas de transporte. Es muy adecuado para estos escenarios debido a su alta capacidad de carga radial, holc3 para adaptabilidad térmica, y jaula de latón para un funcionamiento estable de alta velocidad, por lo que es ideal para aplicaciones de servicio pesado y velocidad moderada.

6. Requisitos básicos de mantenimiento

• Ciclo de mantenimiento2000 horas de funcionamiento.

• lubriclubric: utilice grasa a base de litio (NLGI 2) o aceite de engrana presión extrema (ISO VG 68) con un volumen de llenado del 15-30% del espacio libre del rod. Relubricada cada 1500-2000 horas.

• limpieza: eliminar el polvo y la grasa vieja con queroseno limpio; Evite los limpiadores corrosivos y asegúrese de un secado completo después de la limpieza.

• inspecciónCompruebe regularmente si hay ruido anormal, aumento de la temperatura y fugas de grasa. Reemplace el lubricinmediatamente si se oscurece o se deteri, e inspeccione si hay desgaste de rodillos o caminos de rodadura si aumenta la vibración.

7. Las precauciones de la instalación

• preinstalaciónMantener limpia la zona de instalación; Retire las rebabdel eje y la carcasa y verifique la precisión dimensional. No abra el paquete del cojinete hasta la instalación para evitar la contaminación.

• instalación: aplicar una fina película de aceite sobre las superficies de Unión; Utilice una prensa para aplicar fuerza uniformemente sobre el anillo interior (evite el martilleo para evitar daños). Asegurar una tolerancia de coaxialidad ≥ 0,02 mm.

• Panes y piezas de torsión: apriete los pernos de la caja a 130-160N ·m en una secuencia diagonal.

• post-instalación: gire el rodmanualmente para comprobar si hay atas; Medir la temperatura de funcionamiento después de 30 minutos (normal − 70 ≤).

• seguridadUsar guantes y gafas de protección; Utilice herramientas de elevación especializadas para la manipulación y evite el contacto directo con pistas de ropara evitar daños en la superficie.